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Onix: Um Carro desacreditado para mim 5r3by
Entre mão de obra e peças, o valor do conserto chegou a mais de 3 mil reais. 725s
Geralmente, as mudanças são para melhor; o que é novo costuma ser melhor, com design e material bem planejados. No entanto, a realidade do novo modelo do Chevrolet Onix simplesmente deixou a desejar. Li em vários sites sobre problemas no ar-condicionado, que alguns proprietários chamam de “defeito crônico”.
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Algumas matérias divulgadas em portais renomados do segmento automobilístico, como a revista “Quatro Rodas”, me chamaram a atenção. O problema recorrente na embreagem do Onix foi destaque, com proprietários de várias partes do país relatando a surpresa de quebra repentina da embreagem em veículos com menos de 30 mil quilômetros rodados. Eu não acreditei. Como bom e confiante na marca Chevrolet, ex-dono de um Corsa, Celta e do modelo antigo do Onix, não imaginava que isso poderia acontecer comigo.
No domingo, como de costume no final da tarde, fui comprar pão na mesma padaria de sempre, a cerca de 400 metros da minha casa. Não chego a atingir nem 40 km/h, dependendo do trânsito. Para minha surpresa, ao ligar o carro e engatar a primeira marcha, quando fui trocar para a segunda, a embreagem cedeu. O pedal foi até o fundo, e o carro começou a falhar. Por sorte, era domingo e eu estava perto de casa. Estacionei e pensei: lá vou eu relatar o mesmo problema que tantos outros usuários já enfrentaram.
Não adiantava sentar e esperar. Liguei para o atendimento 0800 da Chevrolet, informei placa, chassi, nome, etc. A atendente me disse: “Sr. Ricardo, o senhor não tem mais garantia. Já está fora da cobertura de 10 mil km.” Míseros 10 mil km! Não discuti. O guincho foi solicitado e meu carro foi levado para a concessionária Sabenauto, autorizada Chevrolet em Porto Velho.
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Na segunda-feira de manhã, ansioso, fui até a oficina e já recebi péssimas notícias: provavelmente, a embreagem estava quebrada por desgaste natural. Espere aí, 30 mil km e a embreagem já se foi? Como proprietário de veículos da mesma marca que chegaram a mais de 50 mil km sem problemas, falei: “Amigo, isso não é normal. Não pode ser desgaste natural.” Não havia o que chorar ou lamentar. Meu carro ficou um dia e meio parado na manutenção.
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Solicitei calma e atenção na troca, afinal, meu medo era que algo pudesse acontecer na montagem. No fim, fui bem atendido, mas saí com a consciência tranquila de que esse problema não é um desgaste natural nem foi causado por mau uso do veículo.
Autor: Ricardo Brandão , jornalista e acadêmico de Direito, ex-entusiasta do Onix
*Todas as revisões foram realizadas na concessionária Sabenauto, pontualmente 10 mil, 20 mil e 30 mil km..
